| Начало |  |
Ремонт ВАЗ | |
Тюнинг ВАЗ | |
Эксплуатация | |
Статьи | |
МАГАЗИН | |
 |
Техническая характеристика
-->
| Показатели | ВАЗ-2110 | ВАЗ-21102 | ВАЗ-21103 | ВАЗ-2112 | ВАЗ-2111 |
| Общие данные | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Масса снаряженного автомобиля, кг: | 1010 | 1020 | 1060 | 1035 | 1040 |
| Полезная нагрузка, кг | 470 | 460 | 455 | 500 | 455 |
| Тормозной путь автомобиля с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированного шоссе, не более, м: | |||||
| — при использовании рабочей тормозной системы | 38 | ||||
| — при использовании запасной системы (одного из контуров рабочей системы) | 85 | ||||
| Максимальная скорость*, км/ч | 165 | 170 | 185 | 165 | 185 |
| Время* разгона с переключением передач до скорости 100 км/ч, с | 14 | 14 | 12,5 | 14 | 12,5 |
| Двигатель | |||||
| Модель | 2110 | 2111 | 2112 | 2111 | 2112 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82x71 | ||||
| Рабочий объем, л | 1,5 | ||||
| Степень сжатия | 9,9 | 9,9 | 10,5 | 9,9 | 10,5 |
| Количество клапанов на цилиндр, шт. | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт (л. с.) | 53 (72) | 56 (76) | 68,8 (93,5) | 56 (76) | 68,8 (93,5) |
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин—1 | 5600 | ||||
| Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто), не менее Н·м (кгс·м) | 103,9 | 115,7 | 128,3 | 115,7 | 128,3 |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин—1 | 3400—3600 | 2800—3000 | 3700—3900 | 2800—3000 | 3700—3900 |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин—1 | 750—800 | 750—800 | 650—700 | 750—800 | 650—700 |
| Порядок работы цилиндров | 1—3—4—2 | ||||
| Трансмиссия | |||||
| Сцепление | однодисковое, сухое с центральной нажимной пружиной | ||||
| Привод выключения сцепления | тросовый, беззазорный | ||||
| Коробка передач | пятиступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный | ||||
| Передаточные числа: | |||||
| — первая передача | 3,636 | ||||
| — вторая передача | 1,95 | ||||
| — третья передача | 1,357 | ||||
| — четвертая передача | 0,941 | ||||
| — пятая передача | 0,784 | ||||
| — задний ход | 3,5 | ||||
| — главная передача | 3,706 или 3,937 | ||||
| Привод передних колес | валами с шарнирами равных угловых скоростей | ||||
| Ходовая часть | |||||
| Передняя подвеска | независимая, с телескопическими гидравлическими амортизационными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
| Задняя подвеска | с винтовыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой | ||||
| Колеса | дисковые, штампованные или литые | ||||
| размер обода | 5J—13H2, 5½J—13H2, 5J—14H2, 5½J—14H2, 6J—14H2 | ||||
| Шины | радиальные, низкопрофильные, бескамерные | ||||
| размер шин | 175/70R13, 175/70SR13, 175/65R14 | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Тип рулевого управления | травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки | ||||
| Рулевой механизм | шестерня-рейка | ||||
| Рулевой привод | две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов | ||||
| Тормоза | |||||
| Рабочая тормозная система: | |||||
| — передний тормозной механизм | дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками | ||||
| — задний тормозной механизм | барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном | ||||
| — тормозной привод | гидравлический двухконтурный с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления | ||||
| Стояночный тормоз | ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес | ||||
| Схема электрооборудования | однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с массой. | ||||
| Номинальное напряжение | 12 В | ||||
| Аккумуляторная батарея | 6СТ-55А, зарядом 55 А·ч | ||||
| Генератор | 94.3701 , переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. Ток отдачи 80 А при 6000 мин—1 | ||||
| Стартер | 57.3708 дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода | ||||
| Кузов | |||||
| ВАЗ 2110 | седан, цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный | ||||
| ВАЗ 2111 | универсал, цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный | ||||
| ВАЗ 2112 | хэтчбек, цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный | ||||
техническая характеристика